[2023] Uttarakhand Metro route, map, Stations

उत्तराखंड, जिसे देवभूमि (देवताओं की भूमि) के रूप में जाना जाता है, प्रस्तावित उत्तराखंड मेट्रो परियोजना के साथ एक परिवर्तनकारी यात्रा शुरू करने के लिए तैयार है। इस पोस्ट में Uttarakhand Metro route, map, Stations से जुडी लेटेस्ट जानकारी आपको मिलेगी।

इस मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (MRTS) का उद्देश्य उत्तराखंड के राज्य के भीतर हरिद्वार, ऋषिकेश और देहरादून के प्रमुख शहरों को जोड़ना है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना के कार्यान्वयन की देखरेख उत्तराखंड मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (यूकेएमआरसी) द्वारा की जाएगी, जो इस उद्देश्य के लिए उत्तराखंड सरकार द्वारा गठित एक समर्पित इकाई है। परियोजना शुरू करने के लिए, उत्तराखंड राज्य सरकार ने दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन के साथ एक महत्वपूर्ण समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए, जिससे उन्हें एक व्यापक और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने में मदद मिली।

उत्तराखंड मेट्रो परियोजना के चरण 1 में हरिद्वार और ऋषिकेश के शहरों को जोड़ने की कल्पना की गई है। यह लाइन निवासियों और पर्यटकों की समान रूप से परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में काम करेगी। चरण 2 में, एक नई लाइन स्थापित की जाएगी, जो लाइन -1 पर नेपाली फार्म को देहरादून में आईएसबीटी (इंटर-स्टेट बस टर्मिनल) से जोड़ती है। यह विस्तार मेट्रो नेटवर्क को और बढ़ाएगा, उत्तराखंड में विभिन्न प्रमुख स्थानों के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगा।

भारत के अन्य मेट्रो की जानकारी

Uttarakhand Metro Project Key Figure

उत्तराखंड, राजसी हिमालय के बीच बसा हुआ मंत्रमुग्ध करने वाला राज्य, प्रस्तावित उत्तराखंड मेट्रो परियोजना के साथ एक रोमांचक यात्रा शुरू कर रहा है। इस दूरदर्शी पहल का उद्देश्य राज्य के भीतर लोगों के यात्रा करने के तरीके को बदलना है, परिवहन का एक आधुनिक, सुविधाजनक और टिकाऊ तरीका प्रदान करना है।

अब तक, उत्तराखंड मेट्रो परियोजना को दो चरणों में विभाजित किया गया है, प्रत्येक के अपने प्रस्तावित मार्ग और प्रमुख आंकड़े हैं। आओ हम इसे नज़दीक से देखें:

Uttarakhand Metro Rail Network

Uttarakhand Metro Station Names:

Line 1: ISBT Dehradun, Sewla Kalan, ITI, Lalpul, Chamanpuri, Pathri Bagh, Dehradun Railway Station, Dehradun Court, Ghantaghar, Gandhi Park, Sachivalya, Kandholi, and Kandholi Depot.

Line 2: FRI, Ballupur Chowk, IMA Blood Bank, Doon School, Malhotra Bazar, Ghantaghar, CCMC, Aragarh Chowk, Nehru Colony, Vidhan Sabha, Upper Badrish Colony, Upper Nathanpur, Ordnance Factory, Hathi Khana Chowk, and Raipur.

Line 3: Gurukul Kangri University, Bhumanand Hospital, Sitapur, Jwalapur, UKPSC, Gulab Bagh, Bus Stand Mayapur, Shankaracharya Chowk, Laltaro Bridge, Har Ki Podi, Doodadhari, Shanti Kunj, Haripur Kalan, Raiwala, Nepali Farms, Shyampur, Bibiwala, IDPL Colony, Bapu Gram, and Rishikesh.

Line 4: Nepali Farms, Chidderwala, Lal Tappad, Bhaniawala, Doiwala, CISMR, Harrawala, Balawala, Mohkampur, Jogiwala, Shastri Nagar, and Vidhan Sabha.

Uttarakhand Metro Routes (Proposed)

Line-1: Haridwar – Rishikesh

चरण 1 में, उत्तराखंड मेट्रो 32 किलोमीटर की दूरी को कवर करते हुए हरिद्वार और ऋषिकेश के जीवंत शहरों को जोड़ेगी। एलिवेटेड और एटी-ग्रेड ट्रैक के मिश्रण वाला यह मार्ग इन दो व्यस्त शहरों के बीच एक आवश्यक परिवहन लिंक बनाएगा। ऊंचे खंड यात्रियों को उत्तराखंड के विस्मयकारी परिदृश्यों के मनोरम दृश्य पेश करेंगे, जबकि कम-श्रेणी के हिस्से शहरी वातावरण के साथ सामंजस्यपूर्ण रूप से एकीकृत होंगे।

निर्बाध कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए, चरण 1 में रणनीतिक रूप से स्थित 10 स्टेशनों का एक सुनियोजित नेटवर्क होगा। ये स्टेशन आवासीय क्षेत्रों, वाणिज्यिक केंद्रों, शैक्षणिक संस्थानों और लोकप्रिय पर्यटक आकर्षणों तक आसान पहुंच प्रदान करते हुए निवासियों, यात्रियों और पर्यटकों की जरूरतों को पूरा करेंगे। लाइन का एलिवेटेड और एटी-ग्रेड डिज़ाइन सभी के लिए कुशल संचालन और आरामदायक यात्रा सुनिश्चित करेगा।

Line-2: Nepali Farm – Dehradun

दूसरे चरण की ओर बढ़ते हुए, उत्तराखंड मेट्रो की प्रस्तावित लाइन-2 नेपाली फार्म को देहरादून से जोड़ेगी, जो 41 किलोमीटर की दूरी तय करेगी। चरण 1 के समान, इस मार्ग में एलिवेटेड और ए-ग्रेड ट्रैक का संयोजन होगा। एलिवेटेड सेक्शन यात्रियों को उत्तराखंड की प्राकृतिक सुंदरता का एक अनूठा परिप्रेक्ष्य प्रदान करेंगे, जबकि कम-श्रेणी के हिस्से शहरी परिदृश्य के साथ समेकित रूप से एकीकृत होंगे।

फेज 2 की लाइन-2 नेपाली फार्म और देहरादून के बीच सुविधाजनक कनेक्टिविटी की पेशकश करते हुए क्षेत्र की बढ़ती परिवहन जरूरतों को पूरा करेगी। यह मार्ग रणनीतिक रूप से स्थित स्टेशनों से युक्त होगा, जो महत्वपूर्ण क्षेत्रों तक पहुंच सुनिश्चित करेगा, गतिशीलता बढ़ाएगा और आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा।

Uttarakhand Metro System Specification

• Track: Standard Gauge, 1435 mm
• Rolling Stock: 3-coach train with a carrying capacity of 300 passengers, design speed-60 kmph
• Scheduled Train Speed: 30 kmph (for Line 1 & 2), 38 kmph (for Line 3), and 44 kmph (for Line 4)
• Traction Power Supply: 750 VDC, Overhead.
• Signalling, Telecommunications & Train Control: Signalling system is planned to be achieved by adopting ‘CATC’ (Continuous Automatic Train Control System) based on “CBTC” (Communication-based Train Control System), which includes ATP (Automatic Train Protection) (GOA1).

Daily Ridership (Expected)

कृपया ध्यान दें कि यह जानकारी प्रदान किए गए डेटा पर आधारित है और परियोजना की प्रगति के रूप में परिवर्तन के अधीन हो सकती है।

Uttarakhand Metro: Fare Structure and Tenders

किराया (टिकट की कीमतें):
उत्तराखंड मेट्रो के लिए सटीक Fare Structure, कीमतें और नियम इस स्तर पर अंतिम रूप या घोषित नहीं किए गए हैं। प्राधिकरण इन विवरणों को वाणिज्यिक संचालन के प्रारंभ के करीब निर्धारित करेंगे। यह उम्मीद की जाती है कि किराया प्रणाली को भारत में सस्ती, सुविधाजनक और समान मेट्रो प्रणालियों के अनुरूप बनाया जाएगा।

Tenders:

नवीनतम उत्तराखंड मेट्रो निविदाओं पर अपडेट रहने के लिए, इच्छुक पार्टियां उत्तराखंड मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (यूकेएमआरसी) की आधिकारिक वेबसाइट पर जा सकती हैं। अभी तक, परियोजना के पूर्व निर्माण कार्य के लिए कोई निविदा आमंत्रित नहीं की गई है। बोलीदाताओं और दिए गए अनुबंधों के बारे में जानकारी के साथ भविष्य की कोई भी निविदा वेबसाइट के समाचार और निर्माण पृष्ठ पर प्रकाशित की जाएगी। निविदा प्रक्रिया में भाग लेने के इच्छुक लोगों के लिए यह सलाह दी जाती है कि वे नवीनतम अपडेट के लिए नियमित रूप से यूकेएमआरसी वेबसाइट देखें।

Uttarakhand Metro Route Map

उत्तराखंड मेट्रो परियोजना का उद्देश्य आधुनिक मेट्रो सिस्टम शुरू करके राज्य के भीतर कनेक्टिविटी को बढ़ाना और परिवहन को सुव्यवस्थित करना है। परियोजना में दो प्रमुख कॉरिडोर शामिल हैं: Rishikesh-Haridwar corridor और Vidhan Sabha-Nepali Farm corridor।

उपलब्ध होने पर उत्तराखंड के मेट्रो नेटवर्क मास्टर प्लान का एक आधिकारिक पीडीएफ रूट मैप यहां जोड़ा जाएगा

ऋषिकेश-हरिद्वार कॉरिडोर:

परियोजना का प्रारंभिक फोकस ऋषिकेश-हरिद्वार कॉरिडोर पर होगा, जो पहाड़ी जिले के ऊपरी क्षेत्रों को हरिद्वार की औद्योगिक टाउनशिप से जोड़ेगा। हरिद्वार, उधम सिंह नगर के बाद उत्तराखंड के सबसे औद्योगिक जिलों में से एक है, वर्तमान में सार्वजनिक परिवहन के लिए बसों और ऑटो पर निर्भर है। 32 किलोमीटर लंबे मार्ग में 10 स्टेशन शामिल होंगे, जिनमें एलिवेटेड और ए-ग्रेड स्टेशनों का संयोजन होगा। मेट्रो अपनी यात्रा पश्चिम हरिद्वार से शुरू करेगी, जटवारा पुल के पास ज्वालापुर से शुरू होकर, हरिद्वार के मुख्य शहर से होते हुए, और ऋषिकेश में चंद्रभागा पुल पर समाप्त होगी। मेट्रो की पटरियां मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग-34 के समानांतर चलेंगी, जो हरिद्वार और ऋषिकेश को जोड़ता है।

विधानसभा-नेपाली फार्म कॉरिडोर

दूसरा कॉरिडोर देहरादून में विधानसभा से नेपाली फार्म तक 41 किलोमीटर में बनेगा। इस कॉरिडोर में सोंग नदी के किनारे स्थित नेपाली फार्म में एक इंटरचेंज शामिल होगा। मेट्रो लाइन राष्ट्रीय राजमार्ग-7 के समानांतर चलेगी, नेपाली फार्म को देहरादून में अंतर्राज्यीय बस टर्मिनल के साथ-साथ विधानसभा से जोड़ेगी। देहरादून, उत्तराखंड की राजधानी होने के नाते, न केवल अपने प्रशासनिक महत्व के लिए जाना जाता है, बल्कि उत्तर भारत में सेवानिवृत्ति के बाद भी एक मांग वाला स्थान है।

वर्तमान स्थिति:

उत्तराखंड मेट्रो परियोजना ने अपनी स्थापना के बाद से महत्वपूर्ण प्रगति की है। दिसंबर 2016 में, परियोजना रिपोर्ट शुरू करने के लिए राज्य सरकार और दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन के बीच एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए गए थे। इसके बाद, जून 2020 में, यूनिफाइड मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (UMTA) ने देहरादून-हरिद्वार-ऋषिकेश मेट्रो रेल कॉरिडोर के लिए अपनी स्वीकृति प्रदान की।

परियोजना में जमीनी स्तर पर अधिकांश पटरियों और मार्गों का निर्माण करने की कल्पना की गई है, जिसमें कुछ खंड ऊंचे हैं। उत्तराखंड मेट्रो किराया या टिकट की कीमतों को अंतिम रूप देना परियोजना के संचालन के करीब होगा। मेट्रो लाइनों के लिए रंग योजना अभी निर्धारित की जानी है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि जैसे-जैसे मेट्रो परियोजना आगे बढ़ती है, मार्ग संरेखण या स्टेशन विन्यास में परिवर्तन हो सकते हैं। मेट्रो के लिए निर्माण कार्य निकट भविष्य में शुरू होने की उम्मीद है, जिससे एक कुशल और परस्पर जुड़े उत्तराखंड की दृष्टि वास्तविकता के करीब आ जाएगी।